日本機械巨頭在礦山機械市場(chǎng)激烈競爭

據《日本經(jīng)濟新聞》報道，日本各機械巨頭紛紛加強開(kāi)拓礦山開(kāi)采機械市場(chǎng)。小松計劃3年后在印尼引入通過(guò)全球定位系統（GPS）控制、載重量100噸的超大型無(wú)人駕駛翻斗卡車(chē)，目前正在加里曼丹島進(jìn)行試運行。這是小松在全球第三處礦山使用無(wú)人駕駛翻斗卡車(chē)，也是全球首輛使用齒輪變速器的機械驅動(dòng)式翻斗卡車(chē)。這種無(wú)人駕駛的翻斗卡車(chē)既能解決高技術(shù)駕駛員不足，又能防止高空作業(yè)危險。除印尼外，小松還在澳大利亞獲得力拓公司1500臺無(wú)人駕駛翻斗卡車(chē)追加訂單，總金額500-600億日元。
　　日立建機認為新興國家資源需求將繼續快速增長(cháng)，計劃到2018年將全球翻斗卡車(chē)市場(chǎng)分額從目前的不到10%提高到30%。目前，該公司正與加拿大合作擴大產(chǎn)能。在露天礦山，1臺超大型油壓礦山表層剝離機需5-10臺翻斗卡車(chē)配合進(jìn)行團隊作業(yè)，決定產(chǎn)量的關(guān)鍵是礦山表層剝離機。一般來(lái)說(shuō)，采用同一品牌的礦山表層剝離機和翻斗卡車(chē)可節約成本。日立建機在300-500噸超大型礦山表層剝離機領(lǐng)域位居全球首位，借此優(yōu)勢一并開(kāi)拓翻斗卡車(chē)市場(chǎng)并非沒(méi)有可能。
　　隨著(zhù)小松、卡特比勒、日立建機三巨頭在礦山機械市場(chǎng)展開(kāi)激烈競爭，中國三一重工也對這一市場(chǎng)也表現出濃厚興趣。未來(lái)全球礦山機械市場(chǎng)競爭將日趨白熱化。

（新鄉市大漢振動(dòng)機械有限公司商務(wù)部網(wǎng)站轉載）